Tom Erik Dønnestad fra 0-visjonen Agder innledet sin del med statistikk over hardt skadde og drepte i trafikken. Han informerte elevene om at i fjor døde 107 i trafikken og det er en økning. Det man også ser at det er en særlig økning blant unge i alder 16-24 år, og de som har vært rammet de siste året er også er førere på El-sparkesykkel, sykkel, moped og ATV. Informasjon, kunnskap og holdninger er viktig i kampen for å få ulykkestallene ned.
Tom Erik snakket videre om at uavhengig av hvem som har skylden så er det gjerne unge som er gående, syklende og på el-sparkesykkel som blir skadet i møte med en stor og tung bil. Skoleveien er en utsatt veistrekning. Her er det viktig at vi samarbeider godt om trygg skolevei. Her ferdes el-sparkesykler og mopeder sammen med 1. klassinger på den samme strekningen. Her trekkes arbeidet med Hjertesone frem, og ønsket vi alle har om en trygg skolevei.
Arbeidet med å skape en Hjertesone rundt skolen er allerede godt i gang. Elevrådet har for tiden en kampanje om trygg og bærekraftig skolevei. Hver dag tar klassene en opptelling over hvordan man kom seg til skolen i dag. De tre klassene på hvert trinn som har elever med tryggest og mest bærekraftig skoleskyss, får på slutten av kampanjen en premie på 2500 til klassen. Foresatte som kjører elevene til skolen oppfordres til å slippe av nord for kirka eller i sentrum.
Antall ulykker med el-sparkesykler i Norge skyter i været. Tom Erik tar en gjennomgang av reglene for å ferdes i trafikken. Vegtrafikkloven slår fast at trafikanter skal «ferdes hensynsfullt og være aktpågivende» slik at det ikke skal oppstå fare. Alle under 15 år må bruke hjelm på el-sparkesykkel, og anbefalingene er at alle bruker hjelm uansett alder. Hjelm reduserer skadene med opptil 80%, så her gjelder det for folk i alle aldre å ta gode valg.
Et annet hovedtema er at man både på sykkel og el-sparkesykkel skal ha gangfart når man ferdes på gangfelt. Her må sykkel og el-sparkesykkel vise hensyn til gående. Skal du kjøre fortere enn gangfart, og det er gående i gangfeltet, er det riktige å bruke veien i stedet. Dette er noe elevene våre må ta hensyn til hver dag når vi drar til/fra skolen på Skoleveien eller Auraveien. Vennesla Ungdomsskole har om lag 100 elever som bruker el-sparkesykler til/fra skolen, og her er reglene oppsummert:
12 år
Hjelm påbudt opp til 15 år
Kun en person på sykkelen
Maks fart 20 km/h
Maks fart 6 km/h når du passerer noen på fortauet.
Maks 0,2 i promille
Ansvarsforsikring påbudt
Tom Erik spør oss hvem som er strafferettslig ansvarlig når ungdommer bruker el-sparkesykkel? Ungdommer under 15 år kan ikke ilegges bøter eller straff for ulovlig bruk av el-sparkesykkel. Men ifølge vegtrafikkloven kan foreldre stilles til ansvar, siden de står som eiere av kjøretøyet. Også her trenges det godt samarbeid i hjemmet for at tryggheten skal ivaretas. Er du under 15 år og bruker el-sparkesykkel ulovlig kan du få sperrefrist på førerkort for moped, politiet kontakte foreldrene dine og de kan beslaglegge kjøretøyet. Trimming av mopeder og el-sparkesykler er heller ikke lovlig. Blir man tatt for dette kan man få høye bøter og 6 mnd utsettelser på førerkortet, også om man er under 15 år.
Avslutningsvis sier Tom Erik at grunnen til at konsekvensene av disse lovbruddene nevnes er for å bevisstgjøre ungdommene på at samfunnet stiller krav til alle deltakere i trafikken, ansett alder. Om man kan ta hensyn til hverandre både i skolegården og i trafikken så vil målet om å ha en trafikksikker Hjertesone rundt skolen være innen rekkevidde.
Her ser vi hva som skjer med egget med/uten hjelm